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排气管门的启闭视角时,可采用下列方法开展安装

来源:www.cqquli.com 发布时间:2020年07月31日
    柴油发动机的配气相位是由生产厂要求的,假如正时齿轮上的配气标识模模糊糊,或标识紊乱。可是了解该柴油发动机的进、排气管门的启闭视角时,可采用下列方法开展安装:
    1)将凸轮轴和曲轴之间的传动装置脱开。
    2)使柴油机1缸活塞位于压缩行程上止点。
    3)由于进气门都是提前开启的,所以要根据此角度计算飞轮逆时针回转的弧长。
    4)转动飞轮,使飞轮上的进气门提前角标记和飞轮壳上的上止点标记重合,就正好是进气门刚打开的位置。
    5)转动凸轮轴,使1缸的进气门杆和挺柱接触,装上正时齿轮,这时曲轴和凸轮轴之间的正时齿轮的相对位置,就符合配气要求了。
    如果由于种种原因,不知道该柴油机的进、排气门的提前开启角度数值。也可采取以下办法使它们啮合准确:将1缸活塞转至上止点位置,然后将传动齿轮取出,使齿轮与齿轮之间处于不啮合条件下。再转动凸轮轴齿轮,使1缸的进、排气凸轮顶点都向上或都向下,两只凸轮的轮廓线形成一种水平线,使之成为"上八字"(即相当于进气门刚开和排气门刚关闭的位置)或"下八字"形状。
    由于在装配时常将气缸体倒置,故此时俯视1缸的两只凸轮顶点应成水平方向,这是因为在通常情况下,同一气缸的进气凸轮与排气凸轮所成的角度约在lloo~1200之间。
    保持上述位置后,再重新将传动齿轮装上,使凸轮轴齿轮与曲轴齿轮之间处于啮合状态,这样就保证了配气正时的准确。
    为了考虑今后维修的需要,此时还应在齿轮与齿轮啮合的位置处,用铁冲打出适当的标记。

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